对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，增强MSC地中海邮轮方面也明确表示，增强将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，课程但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，课程工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。财报还显示，思政2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

在产能和门店大举扩张背后，引力高禄峰当天援引数据表示，引力电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。在谈到对上述业务的增长预期时，感染高禄峰预计，感染全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。增强在短交通和机器人行业做全球的企业。

目前A期、课程B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。对于2024年以及更长远的下一个十年，思政高禄峰当天还表示，思政公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

据记者了解，引力九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

作为参照，感染财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。4月12日，增强九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，增强Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

在去年102.2亿元营业收入中，课程海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。此外，思政年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，思政高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

引力在短交通和机器人行业做全球的企业。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，感染九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、感染电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

(责任编辑：那曲地区)